| 部品名 |
車種名(形式) |
値段
(円) |
コメント |
ステップ
サイドスタンド
ステップのゴム |
現行カブ50純正 |
？？
(中古をもらった)
|
バッチリです。使いやすい。ステップのゴムも中空で柔らかくてイイ！！ |
フロント
ブレーキシュー |
現行カブ用
キタコ製シュー |
1100 |
キタコしか店に売ってなかった。スプリングがヤワいので、転がっていたXE50のものに変更。こういう所でコストダウンするなや… |
| 上同 |
少し前のカブ用
Vesrah VB-101 |
910 |
スプリングが付いていないのでノーマルのを使用。キタコよりは良いかな？？ |
| R ミラー |
XE50用(多分) |
タダ
(拾った) |
買ったときについていたミラーの見えなさ具合が気に食わなかったので…適度にヤレた感じが丁度イイ(笑)
視界もバッチリ |
| ミラー |
C100純正 |
1800円
(特価？) |
少しネジ部が長いですが、特に問題なし。非常にスマートになります！視界は…XE50の方が良かった。 |
| キャブのフロートチャンバーのＯリング |
現行カブ50 |
？？
(中古) |
少し細くてイマイチ。液ガスを塗っておけばオーケー(普通はオーケーとは言わない
(笑)) |
Oリングセット
16010-141-305 |
少し前のカブ |
1050 |
使えないパーツが入っているけど、多分大抵のは使えるはず。 |
シフトペダル
24700-065-920
ゴム
95011-40000 |
CD50 |
1470
50 |
シフトペダルが、蹴っ飛ばしだけではなく、蹴り上げる方法も出来るようになります。その場合は逆シフト！！レーサーだ！(笑) |
| 前後アクスルのロックナット
90306-GAB-711
90304-GE8-003 |
現行カブ純正 |
2つで
300円
くらい？ |
割ピンが面倒くさい人は交換をお勧めします。アクスルが少し長くなるのでそっちも合わせて交換しても良し。
現在僕はこのロックナットとベータピンを併用してます。 |
| フォークサイドキャップ 白
51341-001-000ZD |
少し前のカブ純正
(プレスカブだったかな？) |
150円
くらい |
僕の年代のものは白なので現行の黒とは違います。着くことは着くみたいなのでイメチェンしたければそれでも可ですね。
他にグリーンとか赤(？)とかが有りました(？)。 |
| ピストンピン |
現行カブ純正 |
？？ |
軽いです。50ccのまま交換するならこのタイプがお勧め。 |
| カムチェーンアイドラー |
現行カブ純正 |
？？ |
普通に使えます |
| マーク *2 |
現行カブ |
1100 |
最新のカブのタンクエンブレム。ちょっとレトロで良い感じ。 |
| マフラーCOMP. モナカタイプ
18300-092-415ZA |
C70Z2 |
11000 |
同じ物を二回も買うんは嫌じゃけえ(岡山弁) |
| モンキーR用カムスプロケカバー
12341-198-900 |
モンキーR |
1000？ |
フィンが生えていて、放熱促進！！？社外の野暮ったいアルミ鋳物ののを買う位なら絶対にコレ！！ |
| ガスケットASSY.
シリンダーヘッド
12250-GW8-680 |
現行カブ |
1400 |
メタル三枚合わせのガスケットです。古いものと厚みは同じです。
ちょっと実験。 |