エコランカー製作日記

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  トップページに戻る 最後に「書いた」日2006/02/05

1999/9/1

今日はキャブのメンテナンスをした。

フロートバルブ、フロート、ジェットニードルの交換
をして、とりあえず吹き返しは少なくなったようである。

練習走行をしたかったのだが雨が降っているので
出来なかった、残念。

あと、エコパ全国の車体構造申告書などを午前に送付した。
すっかり忘れていた、危ない危ない。


1999/9/2

オイル交換と練習走行。

オイルはShellのADVANCE RACING Mという物で
扱いは大変です。

練習走行は快調快調。

キャブのフロートがうまく開かないようで、
正確な計量がなかなか出来ないんですが・・・・。


1999/9/3

練習走行。

今日は点火タイミングの調整をしてみる。

あと、直線でレースでの速度域でのエンジンの回りを見る。

タイヤの消耗が激しく、このままでは練習走行が出来ないので、
明日帰ってタイヤの張替えを頼むことにする。


1999/9/15

買い物とエキゾーストパイプの排気漏れの修理。

今日の買い物。

JKワイパー
キャップボルト
プラスティックの瓶
ホットボンドの換え芯(白)
塩ビ板
ドリルセット
液体ガスケット
自転車用チェーン
バッテリー補充液

雨で走れない〜!!!
ストレス溜まりまくり。


1999/9/16

エンジンの腰上(シリンダーからヘッドまで)を
オーバーホールした。

で、練習走行したのですが、リアタイヤがパンクしてしまい、中止。

パンクは前までフロントタイヤに使っていたものに張替え、、
とりあえず直した。


1999/9/17

カムチェーンのテンショナーと、泥除け(砂よけ)を改良し、
練習走行した。

練習走行は長めの直線を使い、点火タイミングの
最適点を探した、今のところ8から10度あたりが良さそうです、
走行速度帯によっても違うのですが。


1999/9/18

新しいリヤホイールが届いたので、
組みつけ・・・には部品が足りないので仮組みですが、
とりあえずどこかに干渉したりするということは無さそうです。

相棒のノリポンが車の後ろを当てられたらしい、
このごろ車運が無いねぇ。(笑)


1999/9/19

リアホイール用の部品を買いに福島市まで行きました。
ノリポン、ご苦労さん。

その甲斐あってマシンは完成、
疲れたので練習走行は出来ませんでしたが。

そうそう、「手作り自動車燃費競技大会」があと4日なんですよねぇ。
今気がついた。(笑)


1999/9/20

練習走行中に雨が降ってきて、一旦中止。

その間にキャブのセッティングをする。

練習走行再開後、快調に走っていたが、
アッカーマンのアップライトを支えるボルトが外れ
ピロボールが曲がり、壊れる!!!

しょうがないので先輩からピロボールをもらって
応急処置、とりあえず大丈夫っぽい。

明日、ちゃんとしたものを注文に行く、けど間に合うかなぁ・・・。

日ごろの点検が大事だって事です、反省。


1999/9/21

昨日壊したピロボールを注文した。

タイヤを交換。

チューブはビットリアのラテックスチューブを加工して使った。
凄く薄くて恐い恐い。

リアタイヤも緑になった。

大体完成、明日は最終調整。


1999/9/22

最終調整。

プラグ交換(片方デンソーのイリジウムプラグ)、タイヤ交換。
チェーンライン調整、キャブレターメンテナンスなど。

今のセッティング。

メインジェット 52
スロージェット 38
パーシャルカラー 7番
点火タイミング 9度(進角あり)

1999/9/23

「手作り自動車燃費競技大会」本番、雨。

集合午前5時、到着7時半頃。

出場車両中、エンジンを一番最初に掛けるという目標は
達成できなかったが、一番最初に練習走行を開始できた。

練習走行は昨日のセッティングのまま走り、なかなか調子がよかった。

しかし、3周くらい走るとキャノピーが曇ってしまい
全然前が見えなくなってしまうので合計10周したくらいで練習走行を止める。

思案した結果、トイレの液体石鹸をキャノピーに塗った。
本番は雨がやんだので効果はわかりませんでしたが。

高校の部が行われている間、ジェットのセッティング。
半分賭けでメインジェットを50にして少し薄くしてみた。

まあ、結果はこれが裏目に出てトルクが薄くなってしまいました。

で、決勝は1番スタートと言う緊張のなかスタートし、

トルクが薄いのを除き順調に(多分)走り、完走。

結果は676.?Km/Lで大学高専一般の部で2位になりました!!。
1位は4年の先輩のマシンです(写真奥、銀色のマシン)で、770km/L位(忘れた)。

メインジェット 50番
スロージェット 38番
パーシャルカラー 7番
点火タイミング 9度
プラグ NGK C7H-VX(プラチナプラグ)
デンソー IUF22 (イリジウムプラグ)

無事完走できてよかったよかった。

しかし、明日から学校・・・・。


1999/9/26

今日は郡山免許センターを借りて練習走行をした。

天気も良かったし、エンジンの調子は割と良かった。

んーーーー、しかし眠い!!


1999/9/29

詰めの作業。

フロントホイールカバーを新調。

妙なこだわりで変なものが出来あがりました。(笑)

鈴鹿マイレッジマラソンまであと3日!!!


1999/9/30

リアホイールカバー完成。

持ち物の用意も終了。

出発を待つのみ。

あと2日!出発は明日!!!


さてさて、メインレースが近づいてきました。
レポートとか製図もあり死にそうな2週間になるのは間違い無し!

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