諸元表

2000年のスペック

エンジン

ベースエンジン HONDA スーパーカブ
エンジン型式 C50‐E
形式 4ストローク SOHC チェーン
シリンダーヘッド 改造 (ツインプラグ化など)
シリンダー ボーカル
シリンダー数 1
ピストン YAMAHA タウンメイト 改造
コンロッド 改造
カムシャフト DAX orスーパーカブ (STD)
最大カムリフト [mm] 吸気 3.2/排気 3.0 @DAX用
オーバーラップ [mm] 0.9
クランクケース 改造
オイル潤滑 跳ね上げ式 (?)

冷却方式

液冷

ボア*ストローク [mm]

39.0*41.4

排気量 [cc]

49.46

圧縮比

約13:1

燃料供給方式

キャブレター (KEIHIN PB-12)

点火方式

2CDI 2プラグ (独立)

スタート方式

セルモーター (非接触)

なんが今年変更した部分です。

詳しくはこちらを。

駆動系

マニアックに使用部品を載せます…果たして何人の人が分かるのだろうか(笑)
ハブ F(左):サンシン モデル名不明 カップアンドコーン式 ボス式リヤ用 36H
F(右):サンツアー スプリント ボス式リヤ用 36H
R:サンツアー シュパーブプロ ボス式リヤ用 (コンプレッションホイールに接着されてる)
チェーン HKK Vertex (競輪用)
ホイール F:ウカイリム スポーク 36H (アマンダにて組み上げ)
R:ウカイリム コンプレッションホイール スポーク8本 (アマンダ)
ギヤ板(スプロケット) 最初:シマノ デュラエース トラック 16T
二段目:シマノ チェーンリング 40T
三段目:12T(だっけ?工業用)
最後:サンツアーシュパーブプロ チェーンンリング 42T or 43T (いい材料!いい加工!いい仕上げ!最高!!)、それかシマノの44T
タイヤ F:ミシュラン サービスコルスの原型 93年製
R:ミシュラン サービスコルス 99年製 (緑色のイカツイ奴)
R(レイン用):プリモ コメット (これが結構良いんですわぁ〜)
チューブ パナレーサー グリーンライト 芦田さんスペシャル (?)
使用オイル チェーン:フィニッシュライン クライテック (白い怪しいヤツ(笑))
ハブなど:トリフローV (愛用オイル 匂いがまさに青りんご!)
グリス:トリフローグリース (これも青りんごの香り)
ブレーキ 拾いモン(笑) DIA-COMPE サイドプル式
フリー シマノ シングルフリー 16T

1999年のスペック

エンジン
エンジン全体の画像

横から見た画像
engine.jpg

リアアーム全体の画像
rear_arm.jpg

ベースエンジン HONDA スーパーカブ
エンジン形式 C50‐E
シリンダーヘッド 改造 (ツインプラグ化など)
シリンダー ボーカル
シリンダー数 1
ピストン YAMAHA タウンメイト 改造
コンロッド 改造
カムシャフト DAX
最大カムリフト [mm] 吸気 3.2/排気 3.0
オーバーラップ [mm] 0.9
クランクケース 改造
形式 4ストローク SOHC チェーン
冷却方式 空冷
ボア*ストローク [mm] 39.0*41.4
排気量 [cc] 49.46
圧縮比 約13:1
燃料供給方式 キャブレター (KEIHIN PB-12)
点火方式 CDI 2プラグ
スタート方式 セルモーター
車体
フレーム構造 セミモノコック (?)
フレーム材質 アルミニウム
カウル材質 G-FRP
全長 [mm] 2990
全幅 [mm] 850
全高 [mm]
最低地上高 [mm] 50
ホイールベース[mm] 1400
トレッド [mm] 825
車両 前軸 [kg] 7.5
重量 後軸 [kg] 20.1
合計 [kg] 34.9
前輪タイヤ Vittria Juniores 20in
後輪タイヤ Micherin SERVICE CORSE 20in
タイヤエア圧 前10-14bar 後輪50-75psi
操向輪 前輪
ステアリング型式 アッカーマン
最小回転半径 未計測
サスペンション
トーイン [度] 0
キャンバー [度] 0
キャスター [度] 3
空力特性(CD*投影面積) 0.032 (48.2km/h)
駆動系

リアアーム駆動側
駆動方式 チェーン
クラッチ 内部拡張遠心式
変速機 無し
駆動輪 後輪1輪
減速方式 チェーンで2段減速
ブレーキ キャリパー式 *2
ブレーキ作動輪 後輪1輪
   
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